Necati Yıldırım
İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Anadolu Yakası’nın merakla beklenen raylı sistem projelerinden Ümraniye Ataşehir Göztepe metro hattında 28 Eylül 2026’da test sürüşü gerçekleştirdi. 13 kilometre uzunluğundaki ve 11 istasyondan oluşan hattın yıl sonunda hizmete açılması planlanıyor.
Test sürüşüne İBB Başkanvekili Nuri Aslan, Kadıköy Belediye Başkanı Mesut Kösedağı, İBB Genel Sekreter Yardımcısı Dr. Pelin Alpkökin, Raylı Sistem Dairesi Başkanı Erman Eryılmaz ve İETT Genel Müdürü İrfan Demet ile teknik ekipler katıldı. Aslan, sürüş öncesinde ekiplerden bilgi aldı ve metro telsizinden anons yaptı.
Ümraniye Ataşehir Göztepe metro hattı rakamlarla
| Özellik | Değer | Kaynak |
|---|---|---|
| Hat uzunluğu | 13 kilometre | İBB |
| İstasyon sayısı | 11 | İBB |
| Uçtan uca yolculuk süresi | 21 dakika | İBB |
| Tek yön saatlik kapasite | 44 bin yolcu | İBB |
| Araç filosu | 40 metro aracı | İBB |
| İşletme | Sürücüsüz (otomatik) | İBB |
| Planlanan açılış | 2026 sonu | İBB |
İBB’nin açıklamasına göre hat için hazırlanan 40 metro aracı, M5, M8 ve M12 hatlarıyla koordineli çalışabilecek şekilde hazırlandı. Sürücüsüz sistem sayesinde seferlerin daha sık ve düzenli yapılması hedefleniyor.
Ataşehir ve Kadıköy için ne değişecek?
Ümraniye, Ataşehir ve Kadıköy’ün Göztepe semti arasındaki yolculuklar bugün büyük ölçüde otobüs ve özel araçla yapılıyor. Hattın açılmasıyla Ümraniye’den Göztepe’ye 21 dakikada ulaşılabilecek; kesiştiği hatlar üzerinden Anadolu Yakası’nın diğer raylı sistemlerine aktarma imkânı doğacak. Tek yönde saatte 44 bin yolcu kapasitesi, hattın yoğun saatlerde önemli bir yükü üstlenebileceğini gösteriyor.
İBB Başkanvekili Aslan, Ümraniye Ataşehir Göztepe metro hattının trafik yoğunluğunu azaltacağını ve çevre dostu bir ulaşım seçeneği sunacağını söyledi. Aynı gün sabah saatlerinde yağış nedeniyle Anadolu Yakası’nda trafik yoğunluğunun yüzde 89’a çıkması, raylı sistem ihtiyacını bir kez daha gündeme getirdi; ayrıntılar için AKOM’un sağanak uyarısı haberimize bakılabilir.
Anadolu Yakası’nda sıradaki metro projeleri
İBB, test sürüşünde Ümraniye Ataşehir Göztepe metro hattının yanı sıra diğer raylı sistem projelerinin takvimini de paylaştı:
- 2026 sonu: Ümraniye-Ataşehir-Göztepe metro hattı; Üsküdar-Samandıra hattının Sultanbeyli uzantısı
- 2027’nin ikinci çeyreği: Pendik-Kaynarca-Sabiha Gökçen hattı
- 2027 sonu: Eyüpsultan-Bayrampaşa tramvayı ve Yıldız-Kabataş hattı
- 2028: Kirazlı-Halkalı ve Mahmutbey-Esenyurt hatları
Açılış öncesi test süreci
Metro hatlarında yolcu taşımacılığına başlanmadan önce sinyalizasyon, enerji, araç ve istasyon sistemlerinin birlikte çalıştığı test ve devreye alma süreci yürütülüyor. Sürücüsüz sistemlerde bu aşama, otomatik tren kontrolünün tüm senaryolarda güvenle çalıştığının doğrulanması açısından kritik. İBB, denetimlerin ardından Ümraniye Ataşehir Göztepe metro hattının 2026 sonunda hizmete gireceğini açıkladı.
Ataşehir’deki yerel gündem için Ataşehir Caz ve Sinema Günleri ve sonbahar spor eğitimleri haberlerimize bakılabilir. Raylı sistem projelerine ilişkin resmî bilgiler İBB ve Metro İstanbul sitelerinde yayımlanıyor.
Kaynaklar: İstanbul Büyükşehir Belediyesi açıklaması ve test sürüşü (28 Eylül 2026; Ekip Polis Haber, Karar ve Milli Gazete’nin aktarımları); trafik yoğunluğu: Hürriyet ve Gazete Oksijen (28 Eylül 2026).
